Земельный мост Таиланда: триллионный проект соединит Сиамский залив и Андаманское море
Амбициозный проект сухопутного моста, призванный соединить Сиамский залив и Андаманское море, продолжает активно развиваться, несмотря на масштабность и стоимость в один триллион бат. Заместитель премьер-министра и министр транспорта, Сурия Джунгрунджгкит, подтвердил неизменную приверженность правительства реализации этого флагманского проекта.
Международный интерес и привлечение инвестиций
В последние месяцы министр активно работал над привлечением иностранных инвестиций, совершив серию зарубежных поездок для презентации проекта потенциальным инвесторам. Его усилия принесли ощутимые результаты: несколько компаний из стран Ближнего Востока и Китая выразили заинтересованность в участии. Среди наиболее заметных претендентов – Дубайский портовой мир, явно настроенный на активное взаимодействие в рамках тендерных процедур. Это свидетельствует о высокой привлекательности проекта на международном уровне и его потенциале для превращения Таиланда в ключевой транспортный хаб.
Юридическое обеспечение проекта
Для обеспечения успешной реализации проекта, Управление по политике и планированию транспорта и дорожного движения (OTP) разработало законопроект о создании зоны особого экономического развития (SEC). Опубликованный на сайте OTP, этот законопроект, требующий обязательного 30-дневного периода для публичного обсуждения, предмет тщательного изучения и последующих открытых слушаний. В следующем месяце запланированы публичные слушания и семинары в Бангкоке и Сурат Тани, где все заинтересованные стороны смогут высказать свои мнения и предложения. После анализа полученных отзывов, законопроект будет направлен в Министерство транспорта для окончательного рассмотрения.
Правительство планирует представить законопроект на утверждение в Кабинет министров в мае текущего года, после чего он будет направлен в парламент. Ожидается, что законопроект SEC будет принят и вступит в силу в течение текущего года, что позволит начать тендерные процедуры уже в следующем году. Важно отметить, что предварительные переговоры с потенциальными инвесторами уже ведутся.
Ключевые аспекты проекта «Земельный мост»
Проект «Земельный мост» – это не просто грандиозная инфраструктурная затея. Это стратегически важный проект, нацеленный на обеспечение связи между двумя морскими портами, модернизацию морских перевозок и, как следствие, повышение конкурентоспособности Таиланда на мировой арене. Реализация проекта будет осуществляться по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) с 50-летней концессией для частного сектора.
- Частный сектор возьмет на себя полную ответственность за строительство и управление проектом.
- Превращение порта Чампхон в современный глубоководный порт, способствующий развитию экономического обмена между Андаманским морем и Сиамским заливом.
- Модернизация порта Ранг, превращение его в крупнейший контейнерный торговый узел, обеспечивающий доступ к портам Южной Азии, Ближнего Востока и Африки.
Закон о зоне особого экономического развития играет критическую роль в формировании эффективной системы планирования развития, управления земельными ресурсами и промышленным зонированием.
В заключение, проект «Земельный мост» представляет собой амбициозный, но перспективный план, способный радикально изменить транспортную инфраструктуру Таиланда и его место на мировой экономической карте. Активное привлечение иностранных инвестиций и продуманная законодательная база дают основания полагать, что этот проект будет успешно реализован.
