Топливный шок в Таиланде: дизель и бензин бьют рекорды
Вторник стал черным днем для таиландских автомобилистов: розничные цены на дизельное топливо и бензин в стране достигли беспрецедентных пиков. Кадры с оживленной автозаправочной станции в районе Пхра Кханонг, Бангкок, запечатлели напряжение, витающее в воздухе, пока водители заправлялись по рекордным тарифам. (Фото: Апичарт Джинакул)
Этот резкий скачок последовал за объявленным поздно вечером в понедельник решением Управления Фонда нефтяного топлива о субсидиях. Уже в 5 утра потребителей ждал неприятный сюрприз: дизель подорожал сразу на 1,80 бата за литр, а бензин — на 1,00 бата. Это мгновенное повышение ощутимо ударило по кошелькам водителей, вызвав волну недовольства по всей стране.
По данным, полученным с крупнейших заправочных станций PTT в Бангкоке и его пригородах, новые тарифы на топливо выглядят следующим образом:
- 40,74 бата за литр высокоскоростного дизельного топлива
- 56,44 бата за дизельное топливо B7 премиум-класса
- 50,64 бата за бензин 95
- 42,05 бата за газохол 95
- 53,04 бата за газохол 95 премиум-класса
- 37,05 бата за газохол E20
- 33,79 бата за газохол E85
- 41,68 бата за газохол 91
Парадоксально, но этот ценовой скачок произошел вопреки объявленному поздно вечером в понедельник решению Управления Фонда нефтяного топлива. Ведомство увеличило субсидию на высокоскоростное дизельное топливо, подняв ее с 16,67 до 18,76 бата за литр. Очевидно, даже такой шаг оказался бессилен перед мощным давлением рынка.
Всего неделю назад, в прошлый четверг, страна уже пережила шок от предыдущего рекордного повышения — тогда топливо подорожало сразу на шесть батов за литр. Кажется, ценовая гонка не знает предела, заставляя автомобилистов гадать, когда же наступит облегчение.
Причина столь стремительного роста цен лежит далеко за пределами Таиланда. Мировые цены на нефть взлетели до небес, подпитываемые неутихающим конфликтом между США и Ираном. Тысячи грузовых судов, нагруженных жизненно важными товарами, оказались заперты в Персидском заливе. Они не могут пройти через стратегически важный Ормузский пролив, единственный морской путь в Аравийское море, что фактически парализовало значительную часть мировых поставок.
Эта блокада, словно тромб в артерии мировой экономики, не дает ценам стабилизироваться, обрекая потребителей на новые испытания. Один из ведущих экономических аналитиков, комментируя ситуацию, отметил:
«Мировая экономика находится под беспрецедентным давлением. До тех пор, пока ключевые морские пути остаются заблокированными, а геополитическая напряженность не спадает, мы будем наблюдать дальнейшее удорожание энергоносителей. Это лишь начало долгого и трудного пути для потребителей по всему миру».
Его слова звучат как мрачное предсказание, подтверждая опасения миллионов.
