Тайский танкер пересек Ормузский пролив без выплат Ирану: успех дипломатии
Согласно официальным данным Министерства иностранных дел Таиланда, нефтяной танкер, успешно преодолевший Ормузский пролив, не производил никаких выплат Ирану. Этот инцидент, который мог обернуться серьезными финансовыми издержками, был разрешен без дополнительных сборов.
Судно, принадлежащее крупной энергетической компании Bangchak Corp, акции которой торгуются на SET, пересекло этот стратегически важный водный путь в минувший понедельник. Его проход стал возможным благодаря успешным дипломатическим усилиям, включая переговоры между министром иностранных дел Таиланда Сихасаком Пхуангкеткео и послом Ирана в Бангкоке.
Руководство Bangchak также категорически заявило, что для предотвращения возможной блокады никаких платежей не требовалось и не производилось. Это подчеркивает успех переговорного процесса.
Выступая перед журналистами поздно вечером во вторник, министр Сихасак Пхуангкеткео раскрыл детали своих обращений к иранской стороне:
«Я задал им прямой вопрос: могут ли они помочь обеспечить безопасный проход тайским судам через пролив?»
По словам министра, иранские дипломаты подтвердили готовность оказать содействие, запросив лишь предварительный список названий судов, планирующих транзит. Это демонстрирует их готовность к сотрудничеству.
Столь успешный транзит танкера Bangchak стал результатом кропотливой многосторонней дипломатии. Посольство Таиланда в Маскате активно взаимодействовало с оманскими властями, а координация с Ираном осуществлялась через его диппредставительство в Бангкоке. Об этом сообщил анонимный источник в МИД Таиланда, подчеркнув деликатность всей операции и важность сохранения конфиденциальности.
Тем временем, по словам господина Сихасака, еще одно таиландское судно, на этот раз принадлежащее SCG Chemicals, ожидает аналогичного разрешения для прохода через тот же пролив. Дальнейшие переговоры продолжаются.
Обострение геополитической ситуации в регионе, где США и Израиль противостоят Ирану, создало значительные риски для морских перевозок. Через Ормузский пролив проходит до одной пятой мирового объема нефти и сжиженного природного газа, и эти поставки оказались под угрозой, что уже привело к масштабным сбоям на мировых рынках.
Во вторник Иран официально объявил: суда «невраждебных» государств смогут беспрепятственно проходить через пролив, однако при одном условии. От них требуется предоставление полной информации о владельце, перевозимых грузах и конечных пунктах назначения. Это попытка стабилизировать ситуацию, но с сохранением контроля.
Однако, по данным авторитетной морской аналитической службы Lloyd’s List, не всем судам удастся избежать выплат. Согласно их информации, Корпус стражей исламской революции (КСИР) активно разрабатывает новую систему проверки и регистрации, которая может предусматривать взимание внушительных сборов – до 2 миллионов долларов с каждого судна. Это может стать серьезным бременем для перевозчиков.
«На данный момент известно лишь об одном танкере, который произвел такую оплату, и, по имеющимся данным, сумма составила порядка 2 миллионов долларов», — цитирует Lloyd’s List. Это подтверждает опасения многих судоходных компаний.
Примечательно, что, по сообщениям, КСИР настаивает на оплате этих сборов исключительно в китайских юанях. Этот аспект добавляет сложности и может указывать на изменение региональных экономических предпочтений.
Безопасное прохождение таиландского танкера особенно значимо, учитывая недавний инцидент. Всего две недели назад, в том же проливе, балкер «Mayuree Naree» под таиландским флагом подвергся снарядному обстрелу. Это привело к возгоранию на борту и вынужденной эвакуации всего экипажа, что вызвало серьезную обеспокоенность.
Хотя иранские и оманские власти сумели добраться до поврежденного судна, Таиланд, согласно заявлению МИД, до сих пор не получил исчерпывающей информации о судьбе трех пропавших членов экипажа. Их статус остается неизвестным, и поиски продолжаются.
