Таиланд снижает акциз на дизельное топливо: помощь гражданам
Власти Таиланда готовятся к значительному шагу: снижению акцизного налога на дизельное топливо на один бат за литр. Эта мера призвана облегчить финансовое бремя, которое все сильнее ощущают потребители. Однако такое решение несет и свою цену для казны – ежемесячные потери могут достигнуть 2 миллиардов батов.
В пятницу заместитель премьер-министра Пхипхат Ратчакитпракарн, возглавляющий Объединенный центр управления и мониторинга ситуации на Ближнем Востоке, подтвердил, что кабинет министров уже дал свое одобрение. Тем не менее, окончательная реализация этого шага зависит от Избирательной комиссии, которая должна определить точные сроки вступления в силу.
«Мы обязаны действовать разумно и постепенно», — подчеркнул господин Пхипхат. «Хотя предыдущие правительства иногда обнуляли акцизы, нам необходимо крайне внимательно относиться к фискальным последствиям. Правительство несет ответственность за поддержание баланса между помощью населению и финансовой стабильностью государства».
Постоянный секретарь Министерства финансов Лаварон Сангснит добавил важные уточнения. Снижение акциза коснется исключительно дизельного топлива, текущая ставка которого варьируется от пяти до шести батов за литр, в зависимости от его вида. Он также акцентировал внимание на временном характере этой меры, подчеркнув, что дальнейшие корректировки будут тесно связаны с динамикой мировых цен на нефть, состоянием топливного фонда и общим финансовым положением страны.
«Эта инициатива может быть немедленно запущена, как только Департамент акцизов завершит необходимую оценку и представит ее Избирательной комиссии», — заявил господин Лаварон. «Единственная цель – облегчить трудности, с которыми сталкиваются наши граждане».
Отвечая на вопросы о том, не следует ли отложить принятие решения до формирования нового правительства, он был категоричен.
«Это чрезвычайно актуальная общественная проблема. Мы не можем позволить себе отсрочку на две недели, пока цены продолжают стремительно расти. Необходимы немедленные действия, чтобы смягчить удар по гражданам», — решительно заявил Лаварон.
Ожидается, что снижение налоговой нагрузки приведет к сокращению ежемесячных доходов бюджета примерно на 2 миллиарда батов. Управление фискальной политики уже активно ищет потенциальные источники компенсации, такие как увеличение НДС от импорта, чтобы министерство могло продолжать выполнять свои общие фискальные задачи.
«Энергетические кризисы и продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке по-прежнему представляют серьезные риски для экономического роста Таиланда даже в 2026 году», — предупредил господин Лаварон, подчеркивая долгосрочные вызовы.
Стабильность поставок топлива
Тем временем, согласно заявлению генерального секретаря Национального совета по экономическому и социальному развитию (NESDC) Данучи Пичаянана, ситуация с поставками топлива в стране остается стабильной и контролируемой.
Проверки, проведенные на 22 топливных складах в семи провинциях, не выявили никаких нарушений. Средние запасы на каждом складе составляли около 10 000 литров. Хотя крупные хранилища PTT и Shell в Сонгкхле имели менее 50% от своих мощностей, поставки и экспорт осуществлялись без сбоев, подтвердил Данучи.
Производство и распределение дизельного топлива и бензина в период с 1 по 24 марта оставались на достаточном уровне. Также были озвучены планы по непрерывному импорту сырой нефти: 24 миллиона баррелей ожидаются в апреле и более 8 миллионов баррелей в мае, что гарантирует стабильность на рынке.
Премьер-министр Анутин Чарнвиракул дал указание отдавать приоритет отечественному переработанному топливу для внутреннего потребления, а импорт направлять в Лаос. Эта стратегическая мера позволит значительно укрепить национальную энергетическую безопасность, увеличив ее примерно на 5 миллионов литров в день.
