Таиланд рассмотрит закупку российской нефти для энергобезопасности
Власти Таиланда сделали смелое заявление: правительство готово закупать сырую нефть у России. Этот шаг прозвучал на фоне отмены в понедельник предельных цен на дизельное топливо, что неизбежно повлечет за собой рост цен на бензин. Одновременно чиновники поспешили развеять опасения общественности по поводу якобы «заоблачных» прибылей нефтеперерабатывающих заводов.
Заместитель премьер-министра и министр транспорта Пхипхат Ратчакитпракарн четко обозначил приоритет: страна должна обеспечить достаточные запасы сырой нефти. Это критически важно, поскольку конфликт на Ближнем Востоке продолжает дестабилизировать мировые энергетические рынки, угрожая бесперебойным поставкам. Таиланд уже предпринял упреждающие меры, увеличив свои стратегические запасы сырой нефти с 92 до 98 дней, тем самым значительно укрепив национальную энергетическую безопасность.
Г-н Пхипхат отметил, что почти половина импорта сырой нефти в Таиланд поступает из Персидского залива, проходя через стратегически важный Ормузский пролив. Остальные объемы приходят из других источников. В связи с этим правительство активно форсирует переговоры о наращивании импорта из альтернативных регионов. Цель — компенсировать любые потенциальные перебои в поставках, которые могут возникнуть из-за геополитической напряженности.
«Русская карта»: Новые горизонты поставок?
В мире произошел значимый сдвиг: Соединенные Штаты отменили бойкот на экспорт российской сырой нефти. Таиланд не упустил этой возможности. По словам г-на Пхипхата, Министерство энергетики активно готовится к переговорам о закупках российской нефти. Этот шаг направлен на пополнение национальных запасов и дальнейшее укрепление внутренней энергетической безопасности страны.
Саравут Каевтатип, генеральный директор Департамента энергетического бизнеса, подтвердил: правительство поручило Министерству энергетики детально изучить все варианты импорта российской нефти. Предварительные обсуждения показывают, что российская сырая нефть вполне пригодна для переработки на тайских НПЗ. Чиновники планируют тесно координировать свои действия с операторами нефтеперерабатывающих заводов и трейдерами, уже имеющими опыт работы с российскими поставщиками. Вероятнее всего, любые сделки будут привязаны к мировой цене на нефть марки Brent.
Предстоящая коррекция цен на топливо и ее последствия
Правительство также проводит пересмотр ценовой политики в преддверии истечения срока действия механизма стабилизации цен на дизельное топливо в понедельник. Г-н Пхипхат анонсировал предстоящие дискуссии: речь пойдет о корректировке цен на дизельное топливо после отмены ограничений и повышении цен на бензин в соответствии с рыночными механизмами.
Подобные корректировки могут иметь серьезные последствия, влияя на транспортные расходы и общие потребительские цены. Это требует незамедлительных консультаций с премьер-министром Анутином Чарнвиракулом и Министерством торговли для разработки потенциальных мер по смягчению удара. Власти также активно готовят план по увеличению доли биодизеля в топливной смеси, стремясь поднять ее с текущего уровня B7 до B10, а возможно, и до B20, как это уже бывало в прошлом.
Пхипхат предположил, что меры поддержки промышленности могут включать частичное «плавание» цен, при этом от предприятий будет ожидаться, что они поглотят часть возросших издержек. Тем не менее, влияние на конечных потребителей может быть ограничено, если из Фонда нефтяного топлива будут доступны достаточные средства для стабилизации цен.
НПЗ опровергают «раздутые» заявления о марже переработки
В то же время, Ассоциация нефтеперерабатывающей промышленности при Федерации тайской промышленности (ФТИ) выступила с официальным заявлением, стремясь прояснить ситуацию вокруг растущей маржи переработки.
Группа подчеркнула: рыночная валовая маржа переработки, о которой сообщалось в недавних новостях (якобы выросшая с двух до шести батов за литр), является лишь индикатором разницы цен между сырой нефтью и нефтепродуктами на мировых рынках. «Это абсолютно не представляет собой чистую прибыль», — заявили представители ассоциации, решительно опровергая неверные интерпретации.
Нефтеперерабатывающие заводы, как пояснили в ФТИ, по-прежнему несут значительные дополнительные расходы, включая премии за сырую нефть, затраты на доставку и страхование, которые заметно выросли. Операционные расходы, прибыли или убытки от управления запасами, а также управление ценовыми рисками также существенно влияют на общую рентабельность.
Федерация твердо подчеркнула, что торговля нефтью в Таиланде осуществляется в условиях свободного рынка. НПЗ не имеют возможности устанавливать ни цены закупки сырой нефти, ни розничные цены на топливо, поскольку и те, и другие следуют международным рыночным ориентирам.
