Сонгкран под угрозой: Рост цен на топливо и дефицит фонда в Таиланде
Будет ли празднование Сонгкрана в следующем месяце омрачено ростом цен на топливо? Этот вопрос висит в воздухе, поскольку дефицит Фонда нефтяного топлива достиг ошеломляющих 42 миллиардов батов.
На недавнем ежедневном брифинге в Доме правительства, посвященном ситуации на Ближнем Востоке, журналисты напрямую обратились к Веерапату Киатфуэнгфу, заместителю постоянного секретаря Министерства энергетики. Когда речь зашла о возможном сохранении ценового потолка на топливо в период фестиваля Сонгкран, чиновник недвусмысленно намекнул на критическое финансовое положение фонда.
Он объяснил, что для поддержания государственных субсидий на топливо Фонд нефтяного топлива вынужден ежедневно расходовать 1,3 миллиарда батов. И, как предупредил г-н Веерапат, финансовое бремя, по всем прогнозам, лишь усилится в ближайшем будущем.
Конкретного ответа о том, будут ли ценовые ограничения действовать до тайского Нового года, г-н Веерапат так и не дал. Вместо этого он предложил рассмотреть возможность корректировки акцизного налога на нефть. По его словам, такой шаг мог бы помочь регулировать цены и минимизировать негативное влияние на граждан, особенно в преддверии Сонгкрана, когда потребление топлива традиционно резко возрастает.
Мировые рынки не дают передышки. Ограничения поставок продолжают оказывать колоссальное давление на цены: 27 марта стоимость нефти марки Dubai Crude превысила 120 долларов США за баррель, что на 72% выше уровня, зафиксированного до начала конфликта на Ближнем Востоке. Временами, по словам г-на Веерапата, цена даже взлетала до 200 долларов, достигая пиков около 240 долларов за баррель.
На сегодняшний день розничная цена дизельного топлива составляет 38,94 бата за литр, а газохола 95 — 41,05 бата за литр.
Заместитель постоянного секретаря также заверил общественность, что стратегические запасы нефти Таиланда остаются достаточными, обеспечивая страну примерно на 106 дней. Однако он сделал важное уточнение: эта оценка включает в себя не только уже закупленную сырую нефть, но и топливо, находящееся в пути, а также уже распределенное по национальной системе снабжения.
Глобальные нефтяные рынки остаются чрезвычайно волатильными на фоне продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке. И хотя существуют альтернативные источники сырой нефти, ожесточенная конкуренция между странами-потребителями лишь подстегивает дальнейший рост цен.
