Скандал в Таиланде: Строительство аэропорта Наративат задерживается на 631 день

Строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Наративат, Таиланд, столкнулось с серьезными трудностями, вызвав жесткую реакцию со стороны заместителя министра транспорта, Манапорн Чароэнсри. Задержка в 631 день, вызванная, как утверждается, рядом факторов, включая значительные наводнения, привела к рассмотрению возможности расторжения контракта с совместным предприятием CIS, состоящим из ISO Engineering Co Ltd и Китайской железной дороги № 10 инженерных групп.

Затянувшийся проект и угроза расторжения контракта

Контракт, заключенный Министерством аэропортов (DOA) с CIS, на сумму 639,89 млн. бат, предполагал завершение строительства терминала и сопутствующей инфраструктуры в Тамбоне Хук Хайан, округ Муанг, к 16 января текущего года. Однако, несмотря на продление сроков, связанное с катастрофическими наводнениями в конце 2024 года, темпы работ оказались катастрофически низкими. К февралю степень готовности проекта составляла всего 0,64%, что указывает на отставание от графика на 61%. Эта неудовлетворительная ситуация вынудила заместителя министра принять решительные меры.

В начале марта состоялась срочная встреча с подрядчиком, на которой DOA потребовало ускорения работ – минимум 5% ежемесячного прироста в марте и апреле. Невыполнение этого требования должно было привести к полному разрыву контракта и занесению фирм в черный список государственных тендеров. К сожалению, ситуация не улучшилась.

Удручающие показатели и дальнейшие действия

В марте прогресс составил всего 0,51%, доведя общую готовность проекта до 39%. Это подтвердило катастрофическое отставание от плана на 61%, или 631 день. Такая вопиющая неэффективность не осталась без внимания. DOA направило официальное предупреждение подрядчику и усилило мониторинг хода работ.

Заместитель министра Манапорн Чароэнсри инициировала всестороннюю проверку качества используемых строительных материалов и оборудования. DOA получила указание провести тщательную экспертизу, привлекая независимых консультантов для обеспечения соответствия материалов строгим стандартам качества. Результаты проверки должны быть представлены в течение трех дней, а любые выявленные нарушения будут немедленно рассмотрены.

Ответственность и контроль качества

Манапорн Чароэнсри подчеркнула необходимость строгого контроля за всеми государственными инфраструктурными проектами. Она заявила о необходимости тщательного надзора со стороны опытных инженеров на всех этапах строительства. Это заявление стало еще более актуальным в свете недавнего инцидента с обрушением государственного аудиторского здания (SAO), в строительстве которого участвовало другое совместное предприятие с участием Китайской железной дороги № 10 – ITD-Crec.

Основные проблемы проекта:

• Сильное отставание от графика (631 день).
• Крайне низкий темп работ (менее 1% в месяц).
• Возможные нарушения в качестве материалов и оборудования.
• Участие Китайской железной дороги № 10 в недавнем инциденте с обрушением здания SAO, что вызывает дополнительные опасения.

Дальнейшее развитие событий будет зависеть от результатов проверки качества и решения заместителя министра транспорта относительно расторжения контракта с CIS. Этот случай является ярким примером необходимости более строгого контроля и ответственности при реализации крупных государственных проектов.