Рост цен на дизель в Таиланде: кризис, влияние и планы правительства

Дизельное топливо, перешагнувшее отметку в 50 бат за литр, обрушило шквал проблем на ключевые сектора Таиланда. Транспорт, туризм и сельское хозяйство столкнулись с беспрецедентным ростом затрат, что вынудило многих тайцев кардинально пересмотреть или вовсе отменить свои планы на празднование Сонгкрана.

На фоне рекордного взлета цен на топливо премьер-министр Анутин Чарнвиракул выступил с обнадеживающим заявлением. Он заверил общественность: снижение цен не за горами, поскольку переговоры с нефтеперерабатывающими заводами о сокращении их перерабатывающей маржи близки к успешному завершению.

Премьер-министр подчеркнул готовность операторов к сотрудничеству, но предупредил: любое соглашение не должно подрывать финансовую устойчивость НПЗ. Производство может стать нерентабельным, что неизбежно приведет к сокращению поставок.

Сразу после церемонии принесения присяги в понедельник состоится экстренное заседание кабинета министров. Его главная цель — выработка неотложных мер по преодолению энергетического кризиса. Среди предложений — создание нового центра, который будет курировать контроль над ценами на топливо и координировать программы помощи.

Г-н Анутин напомнил, что правительство продолжает активно субсидировать дизельное топливо через Фонд нефтяного топлива, компенсируя около 17 бат за литр. Однако он ясно дал понять: такое масштабное субсидирование не может продолжаться бесконечно. Именно поэтому, по его словам, переговоры с нефтеперерабатывающими заводами являются краеугольным камнем в общей стратегии снижения цен.

Давление на кабинет министров усиливается. Серия сокращений субсидий уже привела к резкому росту розничных цен. Последнее повышение стало следствием решения Фонда нефтяного топлива урезать субсидии на дизельное топливо на 2,61 бата за литр, уменьшив поддержку для B7 с 20,71 до 18,10 бата, а для B20 — с 22,22 до 19,61 бата.

В результате розничная цена дизельного топлива B7 подскочила до 50,54 бата за литр, премиальный дизель взлетел до 70,44 бата, а B20 достиг 45,54 бата. Ожидается, что этот шаг сократит ежедневные расходы фонда на 212 миллионов бат, уменьшив траты с примерно 1,77 миллиарда до 1,49 миллиарда бат в день на фоне крайне нестабильных мировых нефтяных рынков.

Транспортные операторы, оказавшись под ударом, уже начали перекладывать возросшие издержки на клиентов. В Сонгкхле, например, оператор грузоперевозок Мана Сунтара сообщил о драматическом скачке тарифов на перевозку грузов из Бангкока в южные провинции: стоимость одной поездки взлетела с 12 000 до поразительных 17 000 бат.

Мана Сунтара четко обрисовал дилемму:

«Если мы не будем взимать эту плату, мы не сможем работать без убытков. Для Паттани, Ялы и Наратхивата тарифы возрастают до 30 000 бат из-за рисков безопасности. В противном случае нам, возможно, придется приостановить услуги».

Фермеры и мелкие предприниматели также испытывают колоссальное напряжение. В Накхонратчасиме оператор трактора Иттипол Кханнок с горечью отметил, что расходы на топливо увеличились почти на 20 бат всего за две недели.

Иттипол Кханнок выразил свое отчаяние:

«Я не могу продолжать пахать, не перекладывая расходы, но и сам не могу их поглотить. Цены должны быстро снизиться, иначе цепочки поставок и затраты на урожай будут продолжать расти».

Обычная предпраздничная суета заметно отсутствует во многих регионах. В Накхонпханоме оператор плотов Санти Чаймаха рассказал о печальной картине: более тридцати плотов на озере Нонг Хан в районе Тха Утхен простаивают уже почти два месяца.

Санти Чаймаха пояснил ситуацию:

«Туристы исчезли, как только цены на дизельное топливо резко выросли. Обычно летом мы зарабатываем десятки тысяч бат в день, но это худшее, что мы видели за десятилетие».

Он добавил, что операторы, несмотря на слабый спрос, все еще готовятся к Сонгкрану, что является свидетельством их неискоренимой надежды.

Недавний опрос Suan Dusit, охвативший 1272 респондента с 31 марта по 3 апреля, выявил тревожную картину общественного настроения:

• 61,32% опрошенных испытывают серьезные трудности из-за стремительного роста расходов.
• Почти половина, а именно 46,70%, заявили о критическом влиянии высоких цен на нефть на их повседневную жизнь.

Топливные расходы теперь напрямую влияют на праздничные планы. В отношении грядущего Сонгкрана:

• Около 55,66% респондентов указали, что цены изменят их участие в праздновании.
• Значительные 51,42% намерены вообще пропустить торжества, чтобы сэкономить средства.
• Примерно 39,62% планируют остаться дома.
• А 37,50% ограничат свои поездки исключительно пределами места жительства.

Порнпан Буатхонг, директор опроса, лаконично подытожила полученные результаты: «Эти данные ясно показывают, что терпение людей достигло своего предела».