Резкий рост цен на топливо в Таиланде: субсидии отменены, дизель +18%
Утром в четверг Таиланд столкнулся с резким ростом розничных цен на топливо: бензин и дизель подорожали сразу на шесть батов за литр. Это стало прямым следствием решения правительства прекратить затратное субсидирование, что мгновенно отразилось на кошельках потребителей.
Неожиданное объявление Государственного фонда нефтяного топлива, прозвучавшее поздно вечером в среду, спровоцировало настоящий топливный ажиотаж. Автомобилисты по всей стране устремились на заправки, стремясь успеть до пяти утра четверга, когда новые, более высокие цены вступили в силу. Результат? Километровые очереди, парализовавшие многие станции.
Наиболее ощутимым стало подорожание дизельного топлива – его цена взлетела на внушительные 18%. Стоимость других видов горючего также изменилась, но рост оказался более сдержанным.
Теперь, например, на станциях PTT, водителям придется платить 38,94 бата за литр высокоскоростного дизеля, а за премиальный дизель B7 — уже 54,64 бата. Цены на газохол также претерпели изменения: газохол 91 теперь стоит 40,68 бата, 95-й — 41,05, E20 — 36,05, а E85 — 32,79 бата. Премиальный газохол 95 обойдется в 52,04 бата, тогда как обычный бензин 95 — в 49,64 бата.
Власти объяснили свое решение в среду: поддержание прежних цен, взлетевших на фоне ближневосточного конфликта, стало непозволительной роскошью для казны. Вместо всеобщего субсидирования будет введена точечная поддержка для тех, кто сильнее всего ощутит удар: малоимущих граждан, фермеров и водителей грузовиков.
Министр финансов Экнити Нититанпрапас подчеркнул: искусственное сдерживание цен породило серьезные рыночные искажения, стимулировало чрезмерное накопление запасов и привело к колоссальным, неоправданным бюджетным издержкам. Ограничения цен привели к рыночным искажениям, накоплению запасов и ненужным бюджетным потерям, — заявил он.
Обычно Таиланд потребляет около 65 миллионов литров дизельного топлива ежедневно. Однако с началом ближневосточного кризиса и ростом мировых цен на нефть этот показатель резко подскочил, достигая 85-100 миллионов литров в день.
Именно массовое накопление топлива, а не просто панические покупки отдельных водителей, вопреки первоначальным заявлениям правительства, оказалось главной причиной опустошения сотен заправочных станций. Это произошло, несмотря на все официальные заверения о якобы достаточных национальных резервах.
Всего за три недели Фонд нефтяного топлива израсходовал колоссальные 20 миллиардов батов, пытаясь удержать цены. Хотя чиновники и рассматривали варианты займов для покрытия дефицита, в итоге они пришли к выводу: такой подход просто неустойчив в долгосрочной перспективе.
По словам Тима Лилахапхана, экономиста Standard Chartered, озвученным Bloomberg в среду, правительство имеет в своем распоряжении лишь около 300 миллиардов батов для заимствований. Это критически мало в сравнении с прошлыми кризисами.
Он также напомнил, что во время глобального энергетического кризиса 2022 года, спровоцированного вторжением России в Украину, Таиланд уже выделил 270 миллиардов батов на топливные субсидии и налоговые льготы. Нынешняя ситуация ставит перед страной новые, не менее острые финансовые вызовы.
