Обвал дороги в Бангкоке: ЧП на Самсене, меры по стабилизации
В центральной части города, где ранее располагался оживленный участок дороги у полицейского участка Самсена, произошел серьезный инцидент: дорожное полотно обрушилось, создав огромную воронку. Губернатор Бангкока, господин Чатчарт Ситтипан, оперативно отреагировал на чрезвычайную ситуацию, и в борьбе с постоянно расширяющейся полостью был применен метод заполнения провала мешками с песком. В то время как на поврежденном участке временно прекращено движение транспорта для установки лазерных систем мониторинга, которые будут отслеживать дальнейшее смещение грунта, полицейский участок Самсена активно регулирует движение, чтобы минимизировать пробки и обеспечить безопасность граждан.
Уже несколько дней ситуация с дорожным провалом перед больницей Вачира на Самсене вызывает серьезную озабоченность, поскольку гигантская полость продолжает углубляться и расширяться.
Развитие Ситуации и Меры Реагирования
Двадцать четвертого сентября 2025 года господин Чатчарт Ситтипан, губернатор Бангкока, выступил с заявлением, подтверждая, что обвал, образовавшийся на поверхности дороги, продолжает увеличиваться. По предварительным оценкам, это явление вызвано непрерывным притоком воды в зону провала, а также наличием в полости неустановленной «резкой» (возможно, фрагмента трубы или конструкции, перекрывающей водоток), которая позволяет грунту вымываться в туннель и на станцию строящейся электрической железной дороги. В ответ на это Управление по массовым перевозкам Таиланда (MRTA) и компания-подрядчик оперативно доставили на место более пятидесяти тысяч мешков с песком. Эти мешки используются для заполнения провала и сдерживания проникновения воды, которая, как полагают, является основной причиной оседания почвы.
Применение этой стратегии с использованием мешков с песком, по словам губернатора, уже демонстрирует признаки стабилизации. Тем не менее, сохраняется проблема с «резкой» в полости, и этот вопрос требует незамедлительного обсуждения с подрядчиком и MRTA, чтобы определить оптимальный способ ее извлечения или закрепления без нарушения уже достигнутой стабильности. Несмотря на текущие сложности, применение мешков с песком значительно улучшило ситуацию и вселяет надежду на дальнейшее повышение устойчивости всей системы.
Губернатор Бангкока подчеркнул, что текущий план действий предполагает не только использование мешков с песком, но и комплексные меры для дальнейшей стабилизации движения грунта. Среди наиболее рискованных объектов, по его словам, является столичное отделение полиции Самсен, поскольку под его фундаментом происходит вымывание грунта, что ставит под угрозу устойчивость самого здания. Аналогичные признаки движения грунта были обнаружены и на дороге Сукхотай, где введено ограничение на проезд крупногабаритного транспорта. В ближайшее время эксперты проведут тщательную оценку, чтобы определить, требуется ли полное перекрытие движения на данном участке.
Безопасность Больниц и Управление Водными Ресурсами
В отношении безопасности зданий больницы Вачира, расположенных в непосредственной близости от места происшествия, было выражено ожидание, что они не пострадали. Тем не менее, водоснабжение в районе было временно прекращено, а вся дренажная система перекрыта. Вода, видимая в обрушившейся воронке, является частью дренажных стоков. Департамент дренажа активно использует мешки с песком для перекрытия обратного потока, что приводит к уменьшению уровня воды в зоне обвала. В случае будущих осадков будут предприняты дополнительные меры по предотвращению проникновения внешней воды в провал, используя мешки с песком в качестве водонепроницаемой плотины.
Поддержка Пострадавших Жителей и Мониторинг
Что касается жителей, которым пришлось покинуть свои дома в зоне риска, им в настоящее время небезопасно возвращаться, так как их жилые помещения были признаны непригодными. На углу дороги Самсен, в частности, двадцать один арендатор был вынужден покинуть свои жилища, десять из которых воспользовались предоставленным временным убежищем в отеле. Городские власти Бангкока намерены провести тщательную проверку района Суан Суан, чтобы определить, сколько домов осталось без водо- и электроснабжения. Губернатор подтвердил, что лично посетит зону обследования для координации помощи пострадавшим. Сердцевинной частью операции в этом районе является полное перекрытие водоснабжения для предотвращения дальнейшего вымывания грунта.
В настоящее время скорость оседания грунта значительно замедлилась. Для более точного контроля за движением зданий применяется лазерный счетчик, аналогичный тем, что используются в Офисе Генерального Аудитора (OAG). Наблюдения показывают, что движение почвы замедляется, однако наибольшее беспокойство вызывает состояние грунта под полицейским участком. Существует опасение, что при дальнейшем смещении могут быть повреждены сваи или возникнет необходимость их извлечения.
Причины и Механизмы Смещения Грунта
Смещение грунта, по всей видимости, начинается с точек, где мешки с песком еще не были уложены или не могут быть расположены. Когда туннель станции метрополитена открывается, его внутренняя часть остается свободной, и щели позволяют воде и жидкой грязи проникать в туннельный канал длиной около шести метров. Если эти участки не будут заполнены, вода продолжит вымывать грунт, что является одной из основных причин, по которой MRTA была вынужде срочно проводить земляные работы и заполнять эти пустоты мешками с песком. Кроме того, наличие глинистых слоев в грунте также помогает стабилизировать ситуацию, уменьшая вероятность дальнейшего скольжения, поскольку почва не может скользить, если у нее нет свободного пространства для движения.
Относительно использования мешков с песком как наиболее стандартного метода ремонта, господин Чатчарт пояснил, что, поскольку целью является немедленная остановка движения грунта, необходимо применять общепринятые и эффективные методы. Если спросить, что можно сделать в кратчайшие сроки, ответ очевиден – использовать мешки с песком, так как они гибки и позволяют детально заполнять пустоты. Этот метод также успешно применяется при наводнениях для создания водонепроницаемых барьеров. Мешки с песком эффективно предотвращают дальнейшее проникновение воды и грунта, а в будущем их можно будет легко удалить.
Планирование Будущего и Долгосрочные Решения
В случае необходимости демонтажа существующих конструкций для строительства нового туннеля, возможно использование буровой головки, что значительно упростит будущие строительные работы и сделает их более рациональными. Это не должно повторить ситуацию, когда бюрократические процедуры или неэффективные методы приводят к необходимости повторного демонтажа и закрытия дорог, что подорвет доверие общественности. Губернатор выразил уверенность, что текущий подход, разработанный инженерами, является правильным.
Что касается точного количества необходимых мешков с песком, персонал, вероятно, уже имеет представление. Входное отверстие невелико, около пяти метров. Главная задача – не позволить грунту течь дальше; внутри уже достаточно пространства. Однако целью не является заполнение всего внутреннего объема туннеля, а лишь перекрытие входа, подобно закрытию двери. Для этого, по оценкам, потребуется около пятидесяти тысяч мешков.
На вопрос о текущем объеме смещенного грунта и воды, господин Чатчарт ответил, что, если рассматривать площадь размером примерно 30x30x20 метров, объем составляет около семи тысяч кубических метров.
Влияние Осадков и Проблемы Коммуникаций
Если почва не останавливает свое движение, сильные дожди могут изменить угол наклона и степень смещения. Однако основным фактором, вызывающим оползни, является наличие свободного пространства, куда может перемещаться грунт. В нормальных условиях почва не должна скользить. Что касается вопроса о том, что обрушилось первым – туннель или что-то еще, эксперты проанализировали ситуацию сегодня утром и пришли к выводу, что туннель определенно не был причиной первичного обрушения.
По поводу жалоб на затопление поверхности дорожного движения, господин Чатчарт высказал личное мнение, что при обрушении грунта повредилось множество труб. Однако почва не «провалилась» в трубы, то есть сами трубы не были разрушены в прямом смысле, но смещение грунта оказало на них сильное давление.
Относительно того, как именно происходит движение грунта и воды, и как это приводит к разрушениям, господин Чатчарт заявил, что в трубе туннеля появились трещины. Когда вода проникает через эти трещины, она вымывает грунт, что неизбежно приводит к обрушению, поскольку для этого должно быть свободное пространство. Грунт не может внезапно обрушиться, так как он уже ограничен, например, дорожным полотном, под которым проложены кабели. Тем не менее, окончательное резюме причин MRTA должна предоставить позже. Также предстоит решить, будет ли полицейский участок отремонтирован или демонтирован. Губернатор ожидает дальнейших решений.
В ответ на возможные жалобы граждан о нарушениях в процессе строительства, господин Чатчарт отметил, что ему не известно о таких фактах, но если у кого-либо есть информация о каких-либо аномалиях, ее следует сообщить властям, и она будет использована для расследования и получения ответов.
Структурные Особенности и Расписание
Господин Чатчарт пояснил, что конструкция состоит из двух основных частей, при этом сама «коробка» (вероятно, часть станции) не повреждена. Проблема заключается в точке соединения туннеля с этой «коробкой», а именно в стене, которая представляет собой слабое место. Это связано с тем, что круглый туннель сопрягается с плоской стеной. Было ли это повреждено электрическим поездом или по какой-либо другой причине, пока неизвестно, но это место, где на каждой станции обычно имеются соединения, и оно требует особого внимания.
Что касается сроков завершения данной станции, изначально планировалось три месяца. Однако представитель MRTA уточнил, что строительный контракт должен быть завершен к концу следующего года. Таким образом, станция не должна быть закончена за три месяца. Тем не менее, он признал, что работы на станции велись в течение трех месяцев, и основная буровая машина работала здесь примерно три месяца назад. MRTA намерена прояснить основную причину произошедшего завтра в 11:00.
Представитель больницы Вачира заверил, что внутренние пациенты не были уведомлены о каких-либо проблемах, подтверждая, что все здания больницы безопасны. Это объясняется тем, что грунтовая стена достаточно глубока и охватывает поврежденную зону. Все здания были проверены, и пациенты могут продолжать получать необходимые лекарства без перебоев. Возможно, движение транспорта будет немного затруднено, но сотрудники ДПС перенаправили поток на дорогу Сангхалок, и получить услуги можно.
Вместе с тем, рекомендуется максимально использовать общественный транспорт, поскольку дорожные каналы на дороге Сангхалок очень узкие, и в пятницу ожидаются значительные пробки. Поэтому призываем по возможности пользоваться общественным транспортом и не приезжать без крайней необходимости. Мы хотим, чтобы ситуация улучшилась в первую очередь, и заверяем всех, что наши здания безопасны и прочны.
Изображение: Сурасит Ратсамикиттикул
