Новости Таиланда

Накхонратчасима получит электротранспорт: запуск «зеленой линии»

Накхонратчасима, третий по величине город Таиланда, после долгих семи лет ожидания, наконец-то получит долгожданную систему электрического общественного транспорта. Этот проект, одобренный правительством, обещает революционизировать городскую мобильность и значительно улучшить жизнь его жителей. Решение принято после многочисленных обсуждений и исследований, детально изучивших все аспекты реализации.

Новый этап развития городской инфраструктуры

Свидетельством масштабности проекта является тот факт, что бывший мэр города и член комитета по управлению дорожным движением, г-н Саравут Чодчай, лично подтвердил получение положительного решения от министра транспорта Сурии Юнгрунггреангкита. Это событие произошло во время недавней встречи в Доме правительства, ознаменовав собой начало новой эры для транспортной системы Накхонратчасимы. Долгожданный успех стал вознаграждением за упорство и настойчивость городских властей.

Зелёная линия: маршрут и характеристики

Первый маршрут, получивший название «зелёная линия», протяженностью 11,2 километра, соединит два важных пункта города: оживленный рынок Save One и Центр защиты и развития карьеры Баан Нари Сават в районе Муанг. Выбор именно этих точек обусловлен их высокой востребованностью у населения. Выбор маршрута тщательно прорабатывался, учитывая транспортные потоки и потребности жителей.

Для разработки проекта был привлечен независимый консультант, осуществивший комплексное исследование. В рамках этого исследования были проведены:

  • Детальное изучение железнодорожной системы и инженерных аспектов.
  • Анализ дорожной ситуации и особенностей рельефа местности вдоль всего маршрута.
  • Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС).
  • Расчет необходимых инвестиций.

В результате исследования были предложены три варианта реализации «зеленой линии»:

  • Скоростной электронный автобус (E-BRT).
  • Трамвай с резиновыми колесами.
  • Трамвай со стальными колесами.

После тщательного анализа преимуществ и недостатков каждого варианта, комитет отдал предпочтение системе с резиновыми шинами, с приподнятой конструкцией и системой автоматического управления. Выбор обусловлен экономической эффективностью, простотой обслуживания и комфортом для пассажиров. Главным преимуществом является использование электричества, что способствует уменьшению вредных выбросов и улучшению экологии города.

Финансирование и реализация проекта

Проект реализуется по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Предварительная стоимость первого маршрута оценивается в 8,2 миллиарда бат, а стоимость проезда планируется установить на уровне 10 бат за поездку. Это делает систему доступной для широких слоев населения.

Начало работ запланировано на текущий год, а общественные слушания состоятся в следующем году. Запуск «зеленой линии» приурочен к завершению строительства автомагистрали Банг Па Ин-Накхонратчасима (M6) и китайско-тайской высокоскоростной железной дороги из Бангкока в Накхонратчасиму. Синхронизация запуска проекта с крупными инфраструктурными проектами обеспечит максимальную эффективность и интеграцию новой системы в общую транспортную сеть.

Памятник Тао Суранари, или Я Мо, символ мужества и героизма, напоминает жителям Накхонратчасимы о важности защиты своего города. Теперь, с появлением новой системы общественного транспорта, город получает еще один символ – символ прогресса и уверенного шага в будущее. Этот проект не только улучшит транспортную систему, но и станет важным шагом в развитии всей инфраструктуры города, создавая более комфортные условия для жизни его жителей.

9 Комментариев

  1. Круто! Электробусы в Накхонратчасиме! Зеленая линия – это прям глоток свежего воздуха для города! Надеюсь, это только начало, и весь транспорт станет таким же экологичным. 10 бат – вообще песня!

    1. О, да, 10 бат – просто грабёж, а не песня. Завидую вашей «зелёной» жизни.

  2. Друзья, отличные новости из Накхонратчасимы! Зелёная линия электробусов – это круто! 11,2 км комфорта, всего за 10 бат – от рынка Save One до Центра Баан Нари Сават. Представляете, как удобно? Давайте поддержим этот проект – это шаг к более чистому и современному городу. Поехали кататься на электробусах, наслаждаемся поездкой и заряжаемся позитивом! Всё получится, вперёд!

    1. Серьёзно?! 10 батов за такую красоту?! Это просто песня! Зелёная линия – бомба! Надо срочно ехать, представляешь, как мы будем рассекать на этих электро-чудо-машинках?

      1. Давай, друг! Сердце радуется за тебя и твою находку! Десять батов – это просто смех! Представляю, как мы будем рвать с ветерком на этих электро-конях! Соберись, поехали, не откладывай на потом, это будет незабываемо!

  3. Электрички в Накхонратчасиме! Ура, прогресс доехал даже до Таиланда! 10 бат – это же копейки, буду кататься как на курорте. Зеленая линия, звучит экологично и бодряще, надеюсь, вагоны будут не такие зеленые, как мои мысли по утрам. Интересно, будут ли там кондиционеры? А то 11,2 км в жару – это испытание, не хуже чем пройтись по раскаленному песку. Надеюсь, проект будет успешным, а не как мой последний огуречный салат.

    1. Круто, что электрички появились! Десять бат – реально дешево. Зеленая линия – классное название. Про кондиционеры – важный момент, а то и правда, жара там не шутит. Надеюсь, все будет ок, проект взлетит, как космический корабль из бамбука!

  4. Электрички в Накхонратчасиме! Ура, прогресс! 10 бат – дешевле, чем тайский массаж, но пожалуй, не такой расслабляющий. Зеленая линия – надеюсь, будут хоть какие-то зелёные растения вдоль маршрута. Сама бы покаталась, но я же ленивый кот, предпочитаю передвигаться на такси (шутка).

    1. Обалдеть, электрички в Накхонратчасиме! Десять бат – песня! Надеюсь, зеленая линия не будет такой же серой, как асфальт. Прям мечта, а не транспорт! Хотя, такси — конечно, комфортнее, признаюсь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Читайте также

Кнопка «Наверх»