Морская рыбалка на Пхукете: из чего складывается стоимость аренды катера и как не переплатить посредникам

Начнём, пожалуй, с того момента, когда ленивый «день сурка» на пляже Карон или Ката начинает слегка утомлять. Солнце шпарит, море вроде бы то же самое, что и вчера, и организм настойчиво требует сменить картинку. Лежать под зонтиком, потягивая холодный «Чанг» — занятие, безусловно, приятное, но на третий-четвертый день даже у самых стойких любителей релакса появляется желание разбавить этот «овощной» режим. И тут часто возникает идея: а не махнуть ли нам на рыбалку?

Сразу скажу: Пхукет — это вам не Норвегия и не Камчатка, где треска сама запрыгивает в лодку. Андаманское море красиво, но хитро. Рыбалка здесь — это скорее медитация под рокот дизеля и запах соленой воды, чем гарантированная заготовка продовольствия. Подойдет это развлечение тем, кто готов пару часов смотреть на горизонт, подпрыгивая на волнах, ради того самого момента, когда фрикцион катушки вдруг «запоёт». Если же вас укачивает даже на качелях, лучше, наверное, остаться на берегу — море ошибок не прощает, а «Драмина» помогает не всем.

Виды морской рыбалки: за что мы собственно платим?

Ценник на это удовольствие формируется не с потолка, хотя глядя на «вкусные цены» в прайсах уличных зазывал, может показаться и так. Стоимость напрямую зависит от того, как и кого вы собираетесь ловить.

Донная рыбалка (Bottom Fishing) Это самый, скажем так, «народный» вариант. Катер выходит на точку, капитан глушит мотор, всем раздают донки (часто это просто леска на мотовиле с куском кальмара) — и вперёд. Ловится обычно мелочь: снэпперы, небольшие групперы. Это дешевле, так как катер не наматывает километры, сжигая топливо ведрами.

Троллинг (Big Game) Здесь уже включается режим «по-взрослому». Лодка идет малым ходом, за кормой тянутся снасти с искусственными приманками. Цель — тунец, макрель, барракуда, дорадо, а если повезет (и капитан знает ямы), то и парусник с марлином. Это ощутимо дороже. Почему? Потому что солярка нынче в Таиланде тоже денег стоит, а жечь её придется весь день без перерыва. Плюс снасти для троллинга стоят немало, и их амортизация тоже заложена в чек.

Групповой тур или индивидуальный чартер: включим калькулятор

Вот тут начинается самое интересное. Многие новички, увидев ценник на аренду лодки (скажем, 12 000 – 15 000 бат), делают круглые глаза и бегут покупать место в групповом туре за 2000 -3000 бат.

В составе группы Вы попадаете в своеобразную «коммунальную квартиру» на воде. 10–15 человек, разный уровень подготовки. Кто-то обязательно начнёт употреблять местный ром еще до отплытия, у кого-то морская болезнь. Помните мою историю про «летающий холодильник»? Вот в тесных групповых поездках шанс столкнуться с подобным хаосом возрастает кратно. Снасти путаются, очередь на вываживание рыбы (если клюнет крупняк) расписана. Экономия? Да. Комфорт? Ну, такое себе.

Индивидуальная аренда (Private Boat) На первый взгляд кажется дорого. Но давайте просто посчитаем. Если вас компания из 1-4 человек, делим те же 14 000 бат на четверых. Получается чуть больше 3000 бат с носа. Разница с групповым туром — стоимость пары коктейлей или обеда в кафе. Зато:

• Капитан работает только на вас.
• Никаких посторонних людей, пытающихся учить вас жизни или страдающих от качки у вас под ухом.
• Весь улов — ваш.

Сезонность и локации: как маршрут влияет на чек

Пхукет — остров немаленький, и рыба ходит разными тропами. Базовый (и самый бюджетный) маршрут обычно ведет к островам Рача Яй (Racha Yai). Это близко от пирса Чалонг (около часа хода), там есть закрытые бухты, где можно встать на якорь и искупаться.

Если захотелось экзотики и рыбы покрупнее, надо идти на Рача Ной (Racha Noi). Это дальше, глубже, интереснее. Но и топлива уйдет больше, так что готовьтесь к наценке. Есть еще направление к Пхи-Пхи, но это уже полноценная экспедиция на весь день. Важно понимать: капитан не повезет вас на дальний кордон за цену поездки «вокруг клумбы».

Где смотреть цены и бронировать лодку (чтобы без сюрпризов)

А теперь — о наболевшем. Уличные агентства. Те самые будки с вентилятором и выгоревшими фотографиями уловов десятилетней давности. Покупать там — это всегда своего рода лотерея. В одной из поездок нам так продали «скоростной катер», который оказался перекрашенной деревянной посудиной с мотором, который чихал громче, чем работал. Плюс, посредник на улице всегда накручивает свой процент, и аппетиты у них, поверьте, хорошие.

Многие туристы совершают ошибку, соглашаясь на первую названную цену у уличных зазывал. Чтобы понимать реальный порядок цифр и не гадать, приедет ли за вами нормальный катер или дырявая шлюпка, рекомендуем заранее ознакомиться с тарифами от прямых организаторов. Полный прайс-лист на различные виды судов (от бюджетных деревянных лодок до комфортабельных катеров) можно изучить здесь: https://rybalka-phuket.ru/price_fishing/ Это поможет вам ориентироваться в стоимости, увидеть фото конкретных лодок (а не картинки из интернета) и выбрать оптимальный вариант под вашу компанию.

Что обычно включено в цену у нормальных ребят

Нормальный чартер — это «всё включено», кроме алкоголя (его обычно везут с собой).

1. Трансфер: Вас должны забрать из отеля и вернуть обратно. Если вы живете в какой-нибудь глуши типа Найтона, могут попросить доплату, это нормально.
2. Снасти: Все необходимое должно быть на борту. И не ржавые крючки времен короля Рамы Пятого, а рабочее оборудование.
3. Обед: Обычно это курица, рис, фрукты. Просто, ожидаемо и предсказуемо.
4. Сашими: Вот это, пожалуй, главный пункт программы. Если команда поймала тунца, они должны (просто обязаны!) тут же разделать часть улова. Свежее не бывает.
5. Лёд и вода: Холодильник должен быть забит льдом. И желательно, чтобы он был прикручен к палубе, а не прыгал по салону, как бык на родео, когда начнется волна.

Что имеем в итоге?

Рыбалка на Пхукете — это рулетка. Можно вернуться с пустыми руками (ну, почти пустыми, пару тунцов на ужин все равно поймаете), а можно вытащить трофей. Главное — не питать иллюзий, что рыба стоит в очереди к вашему крючку. Выбирайте правильную компанию, не ведитесь на подозрительно низкие цены (чудес не бывает, топливо стоит одинаково для всех) и помните: даже пустой день на рыбалке лучше, чем день в офисе. Ну а голос разума подсказывает: бронируйте заранее, особенно в высокий сезон, нормальные лодки разбирают быстро.