Иранские ракеты атаковали тайский сухогруз у Ормузского пролива: трое моряков заблокированы
В минувшую среду тайский сухогруз, мирно шедший своим курсом, внезапно стал мишенью для иранских ракет неподалеку от стратегически важного Ормузского пролива. Этот дерзкий инцидент привел к масштабной спасательной операции: Королевский флот Омана сумел эвакуировать двадцать членов тайского экипажа. Однако, по данным Королевского флота Таиланда, трое моряков всё ещё остаются заблокированными на борту повреждённого судна.
Жертвой атаки стал сухогруз Mayuree Naree (IMO 9323649), принадлежащий компании Precious Shipping Plc. Его путь пролегал из порта Халифа в Объединенных Арабских Эмиратах, а конечной точкой должен был стать порт Кандла в индийском Гуджарате. Морской центр контроля и движения судов ВМС сообщил, что нападение произошло примерно в 11:10 по таиландскому времени, вскоре после того, как судно миновало пролив.
Два мощных снаряда пробили корпус судна выше ватерлинии. Они вызвали серию взрывов в кормовой части и в машинном отделении, мгновенно спровоцировав сильный пожар. Удары были настолько разрушительными, что машинное отделение было серьезно повреждено.
Именно в этом отсеке, как предполагает Precious Shipping, оказались заблокированными трое оставшихся членов экипажа.
Все 23 человека на борту были гражданами Таиланда. Двадцать из них успели покинуть терпящее бедствие судно на спасательных плотах и были доставлены в безопасное место в Хасабе, Оман. Тем временем оманские военно-морские подразделения продолжают прилагать все усилия для спасения последних трёх моряков, о чём сообщил тайский флот.
«Все конкретные детали и причины этого нападения находятся на стадии расследования», — подчеркнули военные.
Тайский перевозчик оказался не единственной жертвой в среду: по данным агентств и источников в сфере морской безопасности, в Ормузском проливе или вблизи него были поражены ещё два судна. Однако сообщается, что Mayuree Naree получил наиболее серьёзные повреждения среди всех пострадавших.
Позднее в тот же день Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана взял на себя ответственность за два из этих нападений. Это заявление прозвучало на фоне обострившейся региональной напряжённости.
«Израильское судно Express Rome под либерийским флагом и контейнеровоз Mayuree Naree были поражены иранскими снарядами и остановлены после игнорирования предупреждений военно-морских сил КСИР», — цитирует иранское информационное агентство ISNA заявление Стражей.
Командующий ВМС Стражей, Алиреза Тангсири, через сообщение в социальной сети X, недвусмысленно заявил, что «любое судно, намеревающееся пройти [через пролив], должно получить разрешение от Ирана».
Эти инциденты разворачиваются на фоне растущей нестабильности в регионе. Движение через Ормузский пролив, являющийся ключевым узким горлышком для мирового экспорта энергоносителей, резко замедлилось после того, как авиаудары США и Израиля по Ирану спровоцировали ответные действия, направленные на судоходство и региональную инфраструктуру. С конца февраля, когда конфликт, связанный с Ираном, обострился, по меньшей мере 14 судов были поражены в регионе, о чём сообщают фирмы по морской безопасности, цитируемые агентством Reuters.
Тайский флот, в свою очередь, заявил о всесторонней координации усилий: он взаимодействует через штаб Объединенных морских сил в Бахрейне, поддерживает постоянную связь с посольствами Таиланда в Бахрейне, ОАЭ и Омане, а также активно сотрудничает с UK Maritime Trade Operations для поддержки поисково-спасательных операций в отношении экипажа Mayuree Naree.
Флот также сообщил, что работает с Департаментом консульских дел Министерства иностранных дел, Морским департаментом и Центром командования морской правоохранительной деятельности Таиланда, чтобы обеспечить всестороннюю помощь всем 23 членам экипажа и организовать их безопасное возвращение на родину.
В заявлении для Фондовой биржи Таиланда в среду, компания Precious Shipping подтвердила, что Mayuree Naree был застрахован от военных рисков. Следовательно, компания не ожидает, что данный инцидент окажет существенное финансовое влияние на её деятельность. Более того, потерь груза не было, так как судно шло в балласте, что также было отмечено в сообщении.
«Компания продолжает внимательно отслеживать ситуацию с безопасностью в зонах повышенного риска и при необходимости будет пересматривать свои процедуры управления навигационными рисками», — добавлено в заявлении, подчеркивая приверженность безопасности.
Место, где был поражен Mayuree Naree (MarineTraffic.com)
