Аэропорт Пхукета объяснил запрет на такси-приложения у терминалов
Международный аэропорт Пхукета оказался в эпицентре бурной дискуссии в социальных сетях после установки новых указателей. Эти знаки, запрещающие водителям ожидать или активировать приложения для вызова такси непосредственно перед терминалом, вызвали волну критики со стороны пользователей, посчитавших их ограничением транспортных возможностей для пассажиров. Однако руководство аэропорта поспешило выступить с разъяснениями, отстаивая свои действия.
В воскресенье директор аэропорта, господин Мончай Танод, категорично заявил: появление этих знаков – это не прихоть, а осознанная мера, направленная на упорядочивание работы общественного транспорта на территории воздушной гавани. Основная цель – исключить хаотичное скопление неавторизованных автомобилей, ожидающих пассажиров у терминала, и пресечь предложение услуг вне строго обозначенных зон.
Фотографии знаков, на которых четко читается формулировка «Ожидание или открытие любого приложения для посадки пассажиров в этой зоне не разрешено», мгновенно разлетелись по интернету. Они спровоцировали жаркие споры о том, не стремится ли аэропорт искусственно ограничить доступ к популярным агрегаторам такси. Господин Мончай решительно опроверг подобные домыслы, подчеркнув, что ситуация трактуется неверно.
Ожидание или открытие любого приложения для посадки пассажиров в этой зоне не разрешено.
Именно так переводится текст, написанный на тайском языке, что и стало камнем преткновения. Директор аэропорта пояснил: лишь транспортные средства, получившие официальное разрешение, имеют право работать в установленных зонах посадки. И те, кто уже прошел необходимые процедуры – это и такси по счетчику, и лимузины аэропорта, и общественные автобусы, операторы по прокату автомобилей, а также лицензированные платформы-агрегаторы, такие как Grab – продолжают свою деятельность в прежнем режиме, без каких-либо ограничений.
Господин Танод особо акцентировал внимание на строгих требованиях к поставщикам транспортных услуг. Каждый из них обязан пройти тщательную проверку безопасности и биографии, предоставить полную информацию о своем транспортном средстве и водителе, а также соответствовать высоким стандартам обслуживания. Этот многоступенчатый процесс позволяет аэропорту эффективно отслеживать жалобы и оперативно реагировать в случае возникновения проблем у пассажиров – механизм, который абсолютно невозможен при взаимодействии с незарегистрированными водителями.
Есть и хорошие новости для пассажиров: в ближайшем будущем список доступных сервисов может расшириться. Господин Мончай сообщил, что две дополнительные платформы для вызова такси, Bolt и inDriver, уже получили одобрение от Департамента наземного транспорта. В настоящее время они находятся на стадии оформления разрешительных документов для работы непосредственно на территории аэропорта. После успешного завершения всех проверок для них будут выделены специальные зоны посадки, что предоставит путешественникам еще больше опций.
По словам директора, истинное назначение новых знаков – пресечь деятельность несанкционированных водителей, которые зачастую находятся в неположенных местах и напрямую обращаются к туристам. Именно такие действия регулярно вызывали нарекания со стороны пассажиров и, что более важно, создавали серьезные проблемы с безопасностью.
Международный аэропорт Пхукета, как подчеркнул господин Мончай, неуклонно придерживается своей миссии: улучшать удобство, безопасность и обеспечивать справедливые условия для всех пассажиров. Руководство аэропорта открыто для обратной связи от общественности, поскольку оно постоянно стремится к совершенствованию системы управления транспортом в этом ключевом региональном транспортном узле.
